隨著時(shí)間一步步的推移，寧波地鐵明年將開始試運(yùn)行，就在這新舊交替的日子里，項(xiàng)目部各個(gè)公司正在緊鑼密鼓的、加班加點(diǎn)的搶工期，為積極配合各個(gè)項(xiàng)目部的工作，公司安裝施工班組也隨時(shí)隨地晚上加班，配合各項(xiàng)目部的工程進(jìn)度。特別是二局施工班組，由于土建影響前期進(jìn)度緩慢，施工班組都失去了信心，一個(gè)月送不了多少貨。到后期安裝時(shí)間緊迫，項(xiàng)目部經(jīng)理、現(xiàn)場工程師幾乎每天都到加工現(xiàn)場督催進(jìn)度，有時(shí)項(xiàng)目部物質(zhì)部長在加工區(qū)陪著工人加班到很晚才回項(xiàng)目部，由于現(xiàn)場風(fēng)管吊裝不上去，接下來直接會(huì)影響后面所有的工種施工。面對(duì)這樣的情況，給我們?cè)斐珊艽蟮膲毫�，面臨這樣的挑戰(zhàn)，公司項(xiàng)目部和施工班組共同想辦法，增加人手，晚上加班加點(diǎn)。由于加班很晚只能早上送貨，為不影響送貨，躲過早上班高峰期，五點(diǎn)就裝車送貨。在這短短的半個(gè)多月就把大系統(tǒng)和小系統(tǒng)基本上送貨到位，也為二局后續(xù)的施工進(jìn)度爭取了時(shí)間，也得到項(xiàng)目部的好評(píng)。

到目前為止寧波地鐵一號(hào)線三個(gè)標(biāo)段十個(gè)站，已經(jīng)基本完成七個(gè)站，剩余三個(gè)站已經(jīng)接近收尾。